Автор: administrator

Гидрометцентр предупредил о резком ухудшении погоды в Новосибирске

В первые дни ноября синоптики прогнозируют похолодание, мокрый снег и сильный ветер. Информация об опасных гидрометеорологических явлениях появилась на сайте Западно-Сибирского УГМС. По его данным, днём в субботу, 1 ноября, и ночью в воскресенье, 2 ноября, на территории региона ожидается усиление ветра до 25 м/с. В Новосибирске порывы будут слабее: до 18–20 м/с.  «Начиная с западных районов области, характер погоды станет резко меняться. Прохождение холодного фронта будет сопровождаться неблагоприятными явлениями», — комментируют ситуацию синоптики. В Новосибирске возможны дожди от небольших до умеренных. Температура воздуха ночью 1 ноября составит +3…+5 градусов, днём — +11…+13. В воскресенье, 2 ноября, похолодает: в светлое время суток столбик термометра не поднимется выше +5.  В понедельник, 3 ноября, дождь перейдёт в снегопад. Ночью прогнозируют −1…−3, днём будет чуть теплее: +1…+3 градуса.  В мэрии предупреждают, что при ухудшении метеоситуации могут оборваться провода, упать слабо закреплённые конструкции и ветки деревьев. Водителей и пешеходов просят быть внимательными и осторожными на дорогах. Телефон единой дежурно-диспетчерской службы Новосибирска: 218-00-51. Источник: https://nsknews.info/materials/gidromettsentr-predupredil-o-rezkom-ukhudshenii-pogody-v-novosibirske/

Стал известен график работы новосибирских поликлиник на праздниках

Участковые врачи и узкие специалисты сократят часы приёма в праздничные выходные, приуроченные ко Дню народного единства. В региональном минздраве рассказали, как будут работать поликлиники региона в ближайшие четверо суток. В субботу, 1 ноября, пациентов будут обслуживать в обычном режиме. 2, 3 и 4 ноября амбулаторные отделения больниц Новосибирской области перейдут на график выходного дня с 9:00 до 15:00. Запись доступна по телефону единой регистратуры 122, через личный кабинет на портале госуслуг, на сайте reg.nso.ru. Также к доктору поможет попасть медицинский чат-бот «Мое здоровье НСО». Круглосуточно открыты травмпункты в Новосибирске: С острой зубной болью в любое время дня и ночи можно обратиться в клиническую стоматологическую поликлинику №3 (улица Петухова, 20) и в Новосибирскую областную стоматологическую поликлинику (улица Театральная, 46). Эти медучреждения тоже работают в режиме 24/7.

4 ноября 1978 года — день, когда Новосибирск вздохнул с облегчением!

Руководитель коммунистической партии Болгарии Георгий Михайлович Димитров, или, как его называли, «Болгарский Ленин», в Сибири никогда не был, но некоторые граждане нашего города уже в 1950-1970-х могли отдыхать на Солнечном берегу Черного моря. И, видимо, в знак благодарности за гостеприимство они решили оставить о Слынчев-Бряг такую память — назвать именем лидера дружественной партии проспект в центре Новосибирска. Сам проспект Димитрова — это засыпанный овраг широкого Михайловского лога, который начинался от нынешней площади Кондратюка, где располагалось небольшое озерко под названием Круглое. Тогда еще в нем плавали утки и водилась рыбешка. От озера к Оби бежал ручей, когда-то, видимо, достаточно мощный, руслом ему как раз и служил широкий овраг. Озеро Круглое. Начало будущего пр. Димитрова. 1910-е г. (ф/а «1891-1934 – Новосибирск») На краю озера до революции находилась площадка для продажи скота, и водоем быстро загадили — туда ходил скот, на берегах сваливали нечистоты, и утки исчезли. Какой-то остроумный интеллигент назвал образовавшуюся грязную лужу «Срединазёмным морем» (от слова «назём» — навоз). Немалую толику в убийство озера Круглого внесли и тогдашние Фёдоровские бани. Сливной «механизм» мыльной воды поначалу был совсем нехитрым — открытый водосток в озеро. Аромат соответствующий.    Когда лог наполнялся еще и весенними талыми водами, он становился настоящей рекой, которая уносила с берегов зимние бытовые свалки и сотни прячущихся в овраге крыс, а в Оби их уже ждали хищные налимы и щуки. Потому прозвали его еще «крысиной рекой». Через Михайловский лог еще с конца позапрошлого века было наведено несколько проезжих мостов. Самым большим был мост, устроенный на стыке ул. Кузнецкой и Михайловской (ныне Ленина). У него даже были боковые ограждения. В начале XX века улицы мостили «разных сортов и качества навозом, который с разрешения управы усердно возит обыватель. Что может быть от гнилых газов, распространяющихся от этой огромной клоаки, управа, по-видимому, не подумала», язвила тогдашняя пресса. Материал дешевый, всегда в наличии имеющийся, но, помимо газов, такая экономия часто создавала аварийные ситуации на мостах. Об этом местные газеты сообщали регулярно. Например, «Обская жизнь» от 28 ноября 1909 г.: «На навозном мосту через лог, отделяющий Центральную часть города от Вокзальной по Томской улице, образовались большие раскаты, по которым легко можно слететь в ров. Так, 26 ноября крестьянин, везший дрова, перевернулся с возом в ров, 27 ноября развозчик пива, завода Эленек, также сполз в ров с возом». Ну, хоть напиток не опрокинул. Михайловский лог от насыпи железной дороги (Фото Б. Губер). Только к 1937 г. на месте этого моста была сооружена земляная дамба. Рядом, чуть ниже к Оби, по нынешней ул. Депутатской, был проложен первый в городе канализационный коллектор. Сток длиной 3,2 км вел к Михайловскому логу, на краю которого была построена первая очистная станция мощностью 360 куб. м. (30 тыс. ведер) в сутки, вступившая в строй в 1929 г. Сегодня там огромное здание банка и памятный знак «место принятия решений», очень напоминающий крышку канализационного колодца. Вот так иронично часто складывается жизнь. Озеро Круглое осушили еще в 1930-х, а лог засыпали частями и асфальтировали уже после войны. На генплане 1931 г. автомобильный мост в створе Михайловского лога уже был прорисован. Было даже определено его финансирование в размере более миллона рублей. Война обострила необходимость оперативной связи между промышленным левобережьем и административным правобережьем, и осенью 1941-го берега Оби связал первый автомобильный мост. Он находился практически на месте будущего Димитровского, в сотне метров ниже. Это был наплавной понтонный мост протяженностью 895 м (проект инженера Ф.П. Сивочкина). Решение о его строительстве было принято Государственным Комитетом Обороны, уполномоченным которого по Новосибирской области являлся М.В. Кулагин. Четырнадцатого августа 1941-го вышло распоряжение облисполкома: «На основе типового проекта «Гушосдора» утвердить титульный список строительства понтонного коммунального моста через реку Обь в городе Новосибирске на месте ныне действующей паромной переправы в сумме 1 800,00 тыс. руб. и технический проект». Понтонный мост через Обь (кадр их хроники «Сибирь на экране») Мост состоял из ста понтонов, строили его затонцы и заключенные. Руководить строительством был назначен начальник Обского БУПа (бассейнового управления пути) А.П. Морозов как «самый разбирающийся» со слов М.В. Кулагина, в будущем — первый ректор нашего водного института (НИИВТ). Через месяц, 18 сентября переправа вступила в строй. Мост был нешироким — деревянный настил по одной полосе в каждую сторону. Его очень берегли, машины по мосту ехали осторожно, медленно, у въезда на него часто были очереди. Проход по мосту стоил 10 копеек, проезд на велосипеде и мотоцикле — 50 копеек, на телеге — 1,5-2 руб., на автомобиле — 3-6 руб. Приличные по тем временам деньги. Ночью центральные понтоны на 45 минут разводили для прохода судов. Но связь между берегами стала устойчивой. А в зимнее время вместо моста действовала ледовая дорога. Проработал первый мост 15 лет, до осени 1955-го, когда после открытия капитального Коммунального был разобран. Но уже в начале 1960-х, когда численность населения города уже превысила миллион человек, и Коммунальный мост был уже перегружен, к проекту вернулись вновь. Выбирали створ нового моста долго. Вариантов было семь. Например, мост должен был выходить не на просп. Димитрова и узкую ул. Фрунзе, а на 1905 года, с выходом на ул. Железнодорожную, с транспортной развязкой, — на Нарымскую, Челюскинцев и широкую магистраль Гоголя. С точки зрения градостроения, этот проект Е.Г. Барабанова был интереснее и экологичнее, но длиннее и существенно дороже, поэтому выбрали более экономный. Через 15 лет мостостроители вернулись на место понтонного. На связку с автомобильным мостом выходил проспект Димитрова, от него передалось и название, хотя еще частенько можно услышать название «Новый». Длина нового моста — 680 метров, а с учетом подъездов и развязок — 5 км. И денег на строительство все равно не хватало. Государство давало 25 млн руб., а на постройку всех путепроводов, тоннелей и прочих дополнительных коммуникаций требовалось 75 млн. Тогда Госплан «разрубил» объект на две очереди. Сначала сам мост. Изначально он проектировался восьмиполосным, но ширину сузили до шести полос шириной проезжей части 25,5 метров. Монтаж последнего пролёта Димитровского моста (фото М. Аистова) Вторая очередь транша включала береговые развязки и путепровод под железнодорожными путями и сортировочным парком магистрали. Строительство путепровода длиной 171 м, в шесть полос движения, тоже было сложным, поэтапным, без прерывания движения поездов над тоннелем. Открыли его только через четыре года, в 1982-м. И радостно вздохнули — до этого весь транспорт с левого берега, выходя с моста, упирался в насыпь железной

Программа мероприятий ко Дню народного единства в Новосибирске

⁣4 ноября Новосибирск вместе со всей страной отметит День народного единства. В городе пройдут разнообразные мероприятия для всей семьи: концерты, экскурсии, фестивали и другие тематические события. ⁣Главной площадкой праздника станет Локомотив Арена, где пройдёт региональный фестиваль «Народное единство». Здесь будут организованы интерактивные площадки. ⁣В карточках — расписание мероприятий. Сохраняйте себе и присоединяйтесь к празднику!

Старая проводка – источник опасности: когда и почему нужно менять электрику в доме

Специалисты департамента по чрезвычайным ситуациям и взаимодействию с административными органами мэрии Новосибирска напоминают о важности своевременной проверки и замены электропроводки в квартирах. Исправная электросеть – это не просто вопрос комфорта, но и главное условие безопасности дома. Электрическая проводка, скрытая в стенах, кажется надёжной и рассчитанной на десятилетия. Однако её ресурс ограничен. На износ влияют несколько факторов: – материал и сечение проводов: большинство домов, построенных 30-40 лет назад, оборудованы алюминиевой проводкой с малым сечением, рассчитанным на нагрузку всего 1-3 кВт; – высокие нагрузки: современный уровень энергопотребления с использованием чайников, плит, обогревателей и другой мощной техники может достигать 7-8 кВт. Старая алюминиевая проводка не выдерживает такой нагрузки, постоянно перегревается, что ведёт к разрушению изоляции и риску возгорания; – срок службы: номинальный срок службы алюминиевых проводов составляет 10-15 лет, медных – 20-30. Систематические перегрузки и неблагоприятные условия окружающей среды сокращают этот срок. Специалисты рекомендуют при первой возможности заменить старую алюминиевую проводку на медную. Алюминиевая проводка со временем теряет токопроводимость, становится хрупкой и сильно нагревается под нагрузкой. Медная проводка имеет более длительный срок службы, высокую прочность и способность выдерживать нагрузки в два раза выше, чем алюминиевая того же сечения. Это более безопасное и долговечное решение. Заметить проблемы с электропроводкой можно без специального образования. Тревожными признаками станут искрение розеток при подключении вилки, запах гари или дыма от электроприборов или розеток, частое срабатывание автоматических выключателей («выбивание пробок»). «При обнаружении признаков неисправности электропроводки категорически запрещается самостоятельно её проверять или ремонтировать. Необходимо немедленно отключить проблемный прибор и вызвать электрика из вашей управляющей компании. Он проведёт диагностику и точно определит объем необходимых работ», – отмечают специалисты департамента.

Лесной пожар. Причины возникновения и правила поведения при обнаружении

Лесной пожар – это пожар, распространяющийся по лесной площади. Лесной пожар является природным пожаром, который трактуется как неконтролируемый процесс горения, стихийно возникающий и распространяющийся в природной среде. Основной причиной возникновения лесных пожаров в 88 — 98% является ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР: В лесу запрещается: Правила безопасного тушения небольшого пожара в лесу: Если вы оказались в очаге пожара: Что делать, если огонь приближается к населенному пункту? В случае приближения огня непосредственно к строениям и угрозы массового пожара в населённом пункте срочно проводится эвакуация населения, прежде всего, детей, пожилых людей, инвалидов. Если есть вероятность приближения огня к вашему населённому пункту, подготовьтесь к возможной эвакуации:

День народного единства в «Локомотив Арене»

4 ноября в 15.00 в «Локомотив Арене» состоится региональный традиционный фестиваль «Народное единство». Праздничные мероприятия во всех районах Новосибирской области будут проводиться под единым слоганом «Народов много – Родина одна!». Региональной площадкой празднования станет «Локомотив Арена», где состоится масштабный фестиваль «Народное единство». С 15 часов гости фестиваля смогут посетить многочисленные интерактивные зоны, ознакомиться с традициями разных народов, проживающих в России: — гастрономический фестиваль «Кухни народов России» – кулинарные мастер-классы, дегустации блюд русской кухни и продукция местных производителей; — выставка и ярмарка «Ремесленная слобода» – изделия мастеров прикладного искусства и работы художников; — интерактивные площадки патриотических, молодёжных клубов и общественных организаций; — библиобус – выставка книг Новосибирской областной научной библиотеки; — выступления фольклорных коллективов. В 18 часов начнётся большой праздничный концерт. Студенты вузов города совместно с участниками телевизионного проекта «Ну-ка, все вместе!» исполнят известные хиты в новых интерпретациях. Завершится праздник яркими выступлениями группы «Снимки» и кавер-группы «Айвазовский Оркестра».

Новой дорогой соединят ГБШ и улицу Высоцкого

В Новосибирске разработают проекты планировки и межевания территории на улице Доватора, по которой пройдёт автомобильная дорога общего пользования от Гусинобродского шоссе к Плющихинскому жилмассиву. Документы подготовят до 19 декабря 2025 года. Их заказчиком выступает МКУ «Управление дорожного строительства». Соответствующее постановление опубликовали на официальном интернет-портале правовой информации города. Из текста следует, что 650-метровый проезд соединит ГБШ с улицей Высоцкого. Этот участок станет первым этапом строительства новой дороги — дублёра улицы Кирова. Напомним, что большая схема для размещения магистрали от Гусинобродского шоссе до Выборной охватывает территорию площадью 83 гектара. Протяжённость трассы превысит 4 километра.

Сквер Героев Революции

Есть в центре Новосибирска место, которое практически уже столетие как стало воинским захоронением участников «красного» и «белого» движений. Место это называют по-разному: сквер Героев Революции, сквер Жертв Революции. А его официальное наименование — «Мемориальный сквер павших в годы Гражданской войны». История этого памятного комплекса началась в 1920 году. Тогда 22 января на участке бывшей базарной площади состоялось торжественное захоронение погибших людей, «признанных многими партийными товарищами за активных деятелей нашей власти». В братскую могилу опустили тела 104 человек, которые обнаружили в основном в городской тюрьме, а также в оврагах реки Каменки.  Месяцем ранее, в декабре 1919-го, перед бегством белые убили всех своих заключённых — в основном одноармейцев. Как раз накануне прихода красных войск они под областническими лозунгами подняли восстание против главнокомандующего Колчака. По сути, это была попытка эсеровского переворота. Часть восставших погибла в уличных столкновениях, часть расстреляли на месте, часть арестовали. Это именно в основном они заполняли городскую тюрьму, где при отступлении их и уничтожили вместе с остальными: большевиками и случайными нарушителями. Из убитых удалось опознать лишь 37 человек. Среди них — председатель ново-николаевского Совета рабочих, солдатских и крестьянских депутатов Василий Романович Романов, активисты большевистского подполья, два солдата и пять офицеров Барабинского полка. Судя по сохранившимся актам с описанием военной одежды, большинство оставшихся тоже были «барабинцами». Все они теперь герои революции. Братская могила сразу стала местом пропаганды. Здесь проходили митинги, памятные церемонии. В пятую годовщину Октябрьских торжеств, 7 ноября 1922 года, открыли монумент памяти жертв революции. В руке, вырывающейся из камня, крепко сжат горящий факел. Кстати, пламя должно было быть изготовлено из полого красноватого стекла и «пылать» в темноте за счёт внутреннего электрического освещения. Монумент жертв революции (1930-е годы).  В октябре 1927-го на мемориале похоронили полного кавалера Георгиевского креста, одного из основателей пограничной службы страны Петра Eфимовича Щетинкина, того самого, кто шестью годами ранее пленил чёрного барона Унгерна. В августе 1934-го на могиле вместо временного установили мраморный памятник со звездой. После его поменяли на бронзовый бюст, изображавший легендарного партизана в «кубанке» и бекеше. Этот вариант простоял до 1957 года. После войны на участке погребли ещё одного революционера, но уже французского — последнего ветерана Парижской коммуны Адриена Лежена, который с началом Великой Отечественной был эвакуирован в Новосибирск и умер здесь 9 января 1942 года в возрасте 94 лет. В сквер прах перенесли с городского кладбища в 1946-м, а в 1971-м Лежена перезахоронили в Париже, на Пер-Лашез. На месте опустевшей могилы в сквере сегодня лежит надгробная плита-памятник (кенотаф). Кенотаф в сквере Героев Революции.  Торжественная мемориальность пришла на территорию уже к 40-летию Октябрьской революции. В июле 1957-го решением исполкома это место переименовали в сквер Героев Революции. Тогда же сюда с кладбища в Берёзовой роще перенесли останки руководителей ново-николаевских большевиков. Они обрели покой за бывшей эстрадой. А позднее на центральной аллее появились скульптурные бюсты революционеров. В 1960-м в противоположной части сквера на задней стене склада декораций ТЮЗа смонтировали монументальное 40-метровое панно из бетонных плит, на котором высечена художественная композиция на тему революции. Его создала группа авторов во главе с молодым ещё художником А. С. Чернобровцевым. Работа авторской группы во главе с Александром Чернобровцевым. Когда-то здесь принимали в пионеры, а сегодня любят посидеть в тишине горожане. Гуляют мамы с колясками. Мемориальное место остаётся в памяти новосибирцев добрым и каким-то успокаивающим, примиряющим. Наверное, так и надо. 

Парень, который спас город

Новый выпуск нашего видеопроекта «История на каждом шагу» посвящён лётчику-испытателю Василию Старощуку. Человеку, который ценой своей жизни спас Новосибирск в Великую Отечественную войну. Все самолёты перед оправкой на фронт должны были пройти испытания. Для их проведения при авизаводах формировали специальные воинские части. Лётчики работали с большим напряжением — от зари до тёмных сумерек. Летом 1943 года Новосибирск потряс взрыв.  «…В хорошую погоду над городом гудело небо, везде носились голубые снизу, зелёные сверху „Яки“, даже выполняли пилотаж. Видимо, в военное время не очень-то придерживались правила, запрещающего пилотаж над населёнными пунктами. Однажды гул мотора перешёл в пронзительный вой, окончившийся глухим ударом, над крышами взметнулся столб чёрного дыма. Самолёт упал на центральной магистрали Новосибирска, Красном проспекте, недалеко от нашей улицы. Через несколько минут мы уже были на месте катастрофы, смотрели на большую, ещё дымившуюся яму; узнали, что лётчик разбился вместе с самолётом». Это слова очевидца, мальчишки Бориса Орлова, который и сам станет лётчиком-испытателем. Василий Старощук уже закончил проверку боевой машины и вёл её на завод, когда случилась авария. Часть обшивки самолёта оторвалась и заклинила руль высоты в хвостовом оперении. Испытатель мог только неотвратимо снижаться, без возможности вертикального маневрирования. Поступила команда оставить кабину, прыгать. Но внизу был город, и Старощук принял решение дотянуть. Он летел вдоль Красного проспекта, чтобы сесть на большой пустынной площади Сталина (ныне Ленина). Даже шасси уже выпустил. До цели оставалось немногим более 500 метров… Василий Илларионович Старощук.  Ю. П. Шаровьев: «Мы, мальчишки, играем в прятки возле своего дома, стоявшего на углу Советской и тихой улочки Журинской. <…> И тут мы услышали взрыв! Что есть ног мы помчались на этот звук. Выбежав на Красный проспект, мы увидели место разыгравшейся трагедии: у деревянного одноэтажного дома, стоявшего возле здания мединститута, зияла воронка с взрыхлённой землёй. Толпа испуганных людей окружала её. Но обломков самолёта не было видно — машина ушла в подвал дома под фундамент, углубилась в землю и там, на глубине, взорвалась! Удивительно, но дом абсолютно не пострадал, даже стёкла уцелели. Вскоре примчались военные, разогнали людей, оцепили место аварии, начали раскопки, но мы крутились рядом, и я услышал, как один говорил другому, показывая какую-то железяку: „Это всё, что осталось от самолёта!“ Поскольку дело это засекретили, то информация о событии передавалась скудная и отрывочная. Слушая приглушённые разговоры взрослых, я понял, что при испытании какой-то модели Чкаловского завода случилась авария, и лётчик тянул на городскую площадь, чтобы на ней приземлиться, но не дотянул… Он мог бы спастись, выпрыгнув с парашютом, но тогда неуправляемый самолёт натворил бы бед в городе: пострадали бы и дома, и люди. <…> Оказалось, жена погибшего летчика жила неподалёку от нас, и мне её даже показывали — она вела по улице сынишку лет четырёх–пяти… Эти люди осиротели в мирном Новосибирске, в глубоком тылу». О. Л. Морозов: «Лётчик сбросил фонарь над базаром, двигатель отказал, впереди вокзал и река, и он думал, что дотянет до речки. Видит, что не дотягивает, разворачивается влево — и хотел сесть на проспект Ленина, посредине где-то… Но, значит, не вытягивает, не справляется, ну, скорости же нет, и врезается под дом, рядом с мединститутом, там одноэтажный домик стоял». Место падения самолета.  Крушение произошло рядом с нынешним зданием Дома быта (Красный проспект, 50). Сейчас на этом месте несколько кафе, а тогда находился жилой деревянный дом. На похоронах шла огромная вереница людей, в несколько километров. И над городом летали самолеты. Снова и снова. Похоронили лётчика-испытателя на кладбище в Берёзовой роще, а после его закрытия останки перенесли на Заельцовское кладбище. Л. А. Власенко: «Все материалы были засекречены, а в 1958 году уничтожены в соответствии с существующим законом. Музею (авиации имени Покрышкина — Прим. авт.) даже пришлось провести определённое расследование, чтобы выяснить, какой это был самолет, на котором разбился летчик. Як-7 выпускали на заводе с 1942 года, но в 1943-м уже начали осваивать Як-9. Предполагается, что Василий Старощук в тот роковой день испытывал серийный Як-7». Это потом уже было «Огромное небо одно на двоих» — известная щемящая песня на слова Роберта Рождественского в исполнении Эдиты Пьехи. И хотя тот подвиг советских лётчиков был совершён не у нас, а в далёком Берлине и спустя 23 года после нашего, думается, что сибирский пример истинного мужества тоже сквозит через стихотворные строки. А пока каждую годовщину трагедии Старощуки приходили туда, где упал самолёт. В. С. Рожкова: «Мы с мамой приносили цветы и, поскольку памятного места не было, оставляли их в трубе у мединститута». Семья Старощук. Справа налево: сын Владимир Васильевич, внучка Вероника, правнучка Ксения (июль 2018 года). Л. А. Власенко: «Мы долгое время добивались того, чтобы ему был установлен памятник в Новосибирске. Сделать это было непросто по ряду соображений, даже первоначальный проект пришлось поменять. Однако в итоге нам всё-таки удалось добиться своего». Через 60 лет после авиакатастрофы, в 2003-м, недалеко от места крушения боевой машины появилась эта скромная стела: «Здесь 10 июля 1943 года при испытании самолёта Як-7 трагически оборвалась жизнь воспитанника Новосибирского аэроклуба лётчика-испытателя Василия Старощука, ценою своей жизни предотвратившего гибель жителей города».  Стела В. И. Старощуку.  В 2015-м Музей Новосибирска вышел с инициативой присвоить имя Василия Старощука одной из улиц Октябрьского района, что и было сделано. А в этом году у героя появилось посмертное звание «Почётный житель города Новосибирска».